还沉浸在某库的试衣间里?飞出去看看世界啊

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导语:“宝座”飞行器、巨型“无人机”、自制版机翼……除了灰机,人类飞行其实还有很多种姿势。

▍呆伯特

Martin Jetpack:香港同胞投资的土豪飞行器

Martin Jetpack长得很像《权利的游戏》里的宝座,坐上它,你立即可以一步登天,君临天下。

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2013年,新西兰Mattin Aircraft公司正式对外发布了全球首款可商用的喷气式飞行器Martin Jetpack,并且预计在2014年年中正式发售。

不过,由于研发遇到了各种不(quan)可(qian)抗(no)力(money)因素,Marin Aircraft的计划不得不中途搁浅。

说时迟,那时快,香港光启科技(HK439)CEO刘若鹏正好被他们这个项目勾去了魂,最终决定为Mattin Aircraft注资5千万美金,以支持Martin Jetpack的研发与生产能继续正常运转。

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刘若鹏

据悉,Martin Jetpack喝的依然是燃油,飞行高度可以达到1524米(大概有3个上海东方明珠塔高),时速约74km。不过,出于安全考虑,官方还是把飞行员最高的飞行高度限制在153米以内。(是怕撞到飞机咯?)

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另外,作为一款准备卖给土豪的高端玩具,约20万美元,安全星级那可是天大的事。Martin Jetpack不仅在整个架构设计上可以全方位保护飞行员(见图说),而且还配备了弹道降落伞系统,,可以保证土豪在飞行器“死机”情况下即时逃离。

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全包型架构

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全包型架构

美中不足的是,Martin Jetpack目前还处于“早泄”状态,续航时间只能维持短短的半个小时……

Volocopter VC200:XXXXXX…L版“无人机”

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乍眼一看,相信很多朋友都跟呆伯特一样,还以为又是一台庸俗的无人机,专门用来给汪峰求婚用的。仔细一瞅才发现,这可是一台可以载人的巨型“无人机”哇!

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这台巨型“无人机”美名曰Volocopter VC200(VC200?听起来好像柠檬口味的饮料),由德国e-Volo公司研发,整体机身都由极轻的碳纤维打造,动力由18组独立的纯电动螺旋桨提供,最大载重450kg。

值得一提的是,这18组纯电动螺旋桨都有独立的电机,而且每组螺旋桨的平衡完全由复杂的计算机算法来控制,不像开传统直升机,你还得通过操控台自行操控。总之就是,对脑容量的要求很低。

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VC200最大的飞行高度为1981米,最高时速为92.6km,至于续航里程,抱歉,它同样也属于“早泄”产品,大概只能维持1小时。

除了早期,德国政府给予的200万欧元环保(纯电动)投资外,目前,VC200已经在德国知名的众筹网站上再筹集到了120万欧元,预计2016年将开放第一批购买,售价待定。

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Yves Rossy:人家老老老男孩想都壮志未酬,你瞎伤感啥呢

Yves Rossy并不是土豪的新玩具,也没有能通过计算机算法控制的螺旋桨,准确来说,它是一个人名,也代表了一个坚持了20年的梦想!

出生于1959年的Yves Rossy来自瑞士,曾经当过战斗机飞行员,服务过两家瑞士的民航公司。

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老爷子 Yves Rossy

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那些年,老爷子还在开灰机

为了完成“飞人”梦想,Rossy花了8年的时间,自己捣腾出一件宽3米,由4个迷你型喷气引擎推动的碳纤维机翼,加满油之后,整体质量重达55kg,飞行时还需要穿着防火服。

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除了可以控制喷气引擎的油门外,Rossy需要通过头部、肩膀和手臂来控制机翼的方向,这需要通过反复的训练与多年的经验积累。

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老爷子在科罗拉多大峡谷

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老爷子在富士山

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老爷子在迪拜

目前,这位活力四射的老头Yves Rossy已经穿着这件机翼飞跃过迪拜、英吉利海峡、富士山、科罗拉多大峡谷、阿尔卑斯山……脑白金就该找他代言嘛!

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