情怀秒杀特斯拉,宝马要建一个开放的公共充电网

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导语:宝马公共充电网络将引入中国,规模虽小,挡不住人家心态开放、姿态高。

▍熊吉

姗姗来迟的公共充电项目

9月7日,宝马在钓鱼台国宾馆宣布启动BMW即时充电™(ChargeNow)项目。

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BMW即时充电TM服务在中国正式启动 嘉宾合影

这个项目的内容,是要建设一个公共的电动汽车充电网络。用户通过下载BMW即时充电™手机APP,可以找到距离最近的充电桩,并了解充电桩实时使用状态。今后,还将增加车辆充电预约功能。

640宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在BMW i3和充电桩前合影

购买车辆时,用户将得到一张即时充电™卡,通过互联网或充电网点,都可以进行卡片充值。该卡可实现充电服务的自动机费和扣费功能。活动现场,一位软萌妹纸向熊吉展示了卡片。

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这些充电桩将建在市中心繁华地带的高端物业和商城,方便车主出行使用。为推动项目落地,宝马将牵手中国普天,后者将在技术与执行环节提供诸多支持。

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即时充电™充电桩操作界面

根据规划,截至2015年年底,宝马将在北京、上海、广州、深圳四地建设500个即时充电™充电桩。到2016年年底,这一数字将翻倍,至超过1,000个即时充电TM充电桩,覆盖更多城市。

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总体来说,宝马做的这件事情并不新鲜,特斯拉早就在做,电桩、特来电等第三方机构也在运作类似的公共充电项目。无论从启动时间还是充电桩数量来看,即时充电™都不占优势。

转型出行服务商的野心

与特斯拉不同的是,宝马的即时充电™网络是对外开放的。它采用国标充电接口(见下图),交流慢充,不论北汽还是上汽的电动汽车,都能使用即时充电™充电桩。而特斯拉的公共充电桩虽多,目前却只能供自家使用。

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充电桩数量虽少,一颗红心跟党走的诚意不缺。熊吉以为,打造公共的充电网络,显示了宝马携手各方推进电动车发展的姿态。即时充电™可以开放给北汽、上汽车主,宝马车主同样可以使用其他厂家的充电网络不是?

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为凸显公共性,即时充电™的命名也隐去了宝马的名字与LOGO。在全球,即时充电™已覆盖德国、美国、英国等24个市场,是全球最大的公共充电网络,拥有3.3万个充电点。

目前,宝马在华已推出多款新能源车型,包括宝马i3、i8、530Le,还有之诺1E,插电式混合动力版X5 40e也将于年内上市。越来越多的纯电动与插电式混动车型,需要强有力的充电网络支撑。

即时充电™是宝马创新出行服务中国战略迈出的第一步。接下来,它还将陆续推出DriveNow、ParkNow等项目,提供车辆共享、车位共享服务。看来,宝马君已经不满足于只做个会造车的土豪,出行这门生意的各个角落它都要插上一脚呢。

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