光拿大屏收买人心,某些品牌是不是太侮辱消费者智商了? 

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导语:你会为了一块中控大屏买一辆车吗?

文 ▍起司猫   

屌丝小王最近刚订了一台肾6s plus,总觉着秉承着“bigger than逼格”的理念,才能在一众屌丝中赢得女神回眸那一秒。但是最近他不开心,因为。。。这肾6s plus 太特么大了。拿在小王细瘦的小手里,且不说格格不入,光是担心摔地上 (cei)成彩虹屏,速效救心丸就得准备个十来瓶。

那么问题来了,岂止于大真的是屌丝跨成高富帅的鸿沟么?

这件事儿不光困扰着用手机的小王,还困扰着卖车的厂商。中国人全方位好大是出了名的(不排除这跟中国人自个儿觉得小的阴暗心理有关)。

所以,当特斯拉带着17寸液晶大中控屏横空出世时,震惊的不仅是搞互联网的丁磊李斌们,自主品牌们车联网技术上做不成加藤鹰,就开始在尺寸上想着怎么让消费者高潮迭起。(所以今天是要写汽车小黄文的节奏了喵。。。_(:з)∠)_)

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只是,拿一个大尺寸的中控屏来收买人心提销量,自主品牌们你们似不似太侮辱消费者智商了。

什么样的主机厂热衷跟风?

首当其冲的好像又是……众泰。在山寨和改造的道路上,众泰简直就是汽车界的腾讯,一等一的copy高手。

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在实现屌丝的中国梦上,众泰已经帮大家走了很远。我曾以为这样的节操已经到了马里亚纳海沟,事实证明还是太那义务。

抛开传统豪车,众泰已经开始进军“国产(伪)特斯拉”了。比如即将上市的众泰SR7,也直接在中控台撸了一发12寸的中控液晶显示屏↓

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据说,官方不仅给了这套系统“时尚、科技、创新”的定义,还赋予了其支持手机互联、蓝牙电话、导航、胎压监测、空调、手机遥控、全景影像等功能。

一款车是绝逼不能满足众泰的欲望的。他们还开发了微型电动车芝麻E30↓

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据说这是众泰和乐视合作开发的。。当热爱浮夸的乐视与热衷山寨的中泰相爱,我竟感动到说不出话来。只想问:

车车有这么多功能支持你的液晶显示屏么?会不会有一些僵尸软件滥竽充数?

不甘落后的还有潍柴英致。在英致737两款互联网版上,也直接加装了16英寸的液晶显示屏。并且搭载了基于安卓系统开发的“米图”操作系统。

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然而,根据谍报老湿们的情报图显示,这屏幕更多都是静态图显示,并没有体现出其多界面操作和人机交互时的状态,所以具体的操控性有待进一步考证。

So……十八线之外非主流不(一定)靠谱选手,请问这是假装自己很高端系列么?

还有传说中的东风小康风光370↓

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这简直是带着无产阶级梦想在造车,要让所有人都用上一样的东西。But真的没差嘛?

以及热门种子选手比亚迪↓

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纳智捷大7↓

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S7上配置了10.2寸大屏,是想跟纳智捷大7 手拉手抄底价格冲销量吧。

只有块大屏幕,我干嘛不直接上ipad?

特斯拉的确引领了一个大屏幕时代的道来,但是买车这件大事儿上消费者更看重的还是性价比和质量。

首先,液晶显示屏是很爽,代替了物理按键,整车内饰看上去高大上后现代。可是实际操控起来呢?在盲按时势必没有物理按键可记忆位置更方便。

其次,显示屏是终端,其所搭载的车机系统又是个什么鸟样子才更关键。大众有自己的MIB,宝马有iDrive,奔驰comand,奥迪MIMI,(多句嘴,人家奥迪TT已经出了全液晶显示仪表,like this↓)

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福特再不济人家Sync也出3了,可是国产品牌们,你们的车机系统呢?可靠性如何?会不会使用过程中慢出翔,卡成狗,甚至直接崩溃罢工宕机?

还有,要这么大屏幕,想干嘛?憋跟我胡咧咧什么看着中控屏翻资讯,你是说这样?

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(此图来自喵桑盆友圈土豪的日常)

But你有几只眼睛?还是能分视?一边浪在长安街一边瞅着默克尔眼角有几根皱纹么?或者难不成开个小黄片儿,一边在全世界最复杂路况国家开着车一边看着17寸的苍老师撸一发?这种快感你要的起么?

这年头,牛逼的装个HUD才是黑科技智能驾驶的王道,没事儿光图个大有个卵用。

最后,喵桑并不是24尅自主黑,但是平心而论在这事儿上,自主们为了赚钱吸睛搏出位也是拼得忘了把智商加进来。有空还是多研究研究自己的动力总成和地盘发动机,多把自己的技术搞上去,憋每天整这些花里胡哨的噱头,你说就拿廉价的设计和狭窄的空间,硬塞一块那么大屏幕,不膈应么?怎么看都一股汽配城范儿,画虎不成反类犬。

这就像翻唱的歌手们 有些翻着翻着连原唱带翻版一块儿红了,有的却怎么唱都是个十八线,最后还为版权赔个人仰马翻。

光器大有个卵用?活儿不好长得又磕碜还不如一根振动棒来得爽。(我真的不是小黄文啊喂!)

最后甩一张三菱的全新人机交互设备,感受一下神马叫科技。

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