那天,我们体验了把别克的智慧行车科技

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导语:在2011年,别克首次发布BIP品牌,在2013年引入了互联科技与主动安全科技,开始打造智慧驾控、智慧互联、智慧安全三大核心技术群,这次,别克对这三大核心科技进行了全面升级,继续努力提升自己的智慧科技品牌形象。

文 ▍兰西酱

在一个上海也没能逃脱雾霾的天气,西酱受到别克的邀请,来到了上海浦东的博大汽车公园。先给各位小主感受一下,这雾霾霾的天气。

 

就在这个地方,西酱体验了别克的多个BIP智慧行车功能。

在正式开始介绍前,先来回顾一下别克的BIP(别克智慧行车科技)品牌历史。在2011年,别克首次发布BIP品牌,在2013年引入了互联科技与主动安全科技,开始打造智慧驾控、智慧互联、智慧安全三大核心技术群,这次,别克对这三大核心科技进行了全面升级,继续努力提升自己的智慧科技品牌形象。

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喏,人家也是很努力地走互联智慧型路线的

首先是Apple Carplay系统,在别克IntelliLink多维交互系统的基础上,用数据线将iPhone与车进行连接,就可以通过高清触摸屏或者Siri语音助手使用Apple Carplay系统,目前支持的APP应用程序包括拨打电话、短信、地图导航、音乐等,如下图所示(真的就这些了……)。

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西酱特地体验了下Siri语音操控,只要普通话(当然粤语和其他语言也都支持)说得足够标准,识别完全没有问题,反应速度也足够快,在行车过程中,语音操作也会比手动操作更加安全。

但目前,别克旗下搭载Apple CarPlay系统的车型并不多(好吧只有两款),就是顶配版的威朗GS和威朗轿跑。

Onstar安吉星当然少不了

大多数车主应该对安吉星系统并不陌生,通过安吉星的手机客户端(iOS系统和安卓系统均予支持),可以监控车辆状态、远程锁车、进行导航等等,提供各类信息服务。

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此外,安吉星还可以在Apple Watch上使用,当然功能还没有手机端丰富全面,但主要功能还是能够满足需求的,比如遥控锁车或者解锁等。

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只是,安吉星系统虽然好用,但在诸如地下XX层等信号特别不好的地方的时候,就无法和苹果表进行良好的联动了。

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好了,体验完了静态的BIP,我们来看看在动态行驶过程中,别克在安全驾驶方面,提供了哪些提升驾乘体验的功能。

新手最爱的自动泊车

对于新手司机来说,面对越来越窄小且傲娇的停车位,停车永远是一个难题,这个时候,威朗轿跑和威朗GS的车主就比较有福了,可以享受包括水平泊车和垂直泊车在内的自动泊车功能。

别克智慧行车科技BIP1223-9085

只要按下车辆上的自动泊车按钮,在完成APA垂直和水平车位搜索之后,只需按照屏幕提示,切换相应档位并控制刹车,就可以完成泊车动作。

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而且,别克的自动泊车功能还有一点处女座的完美主义情结,它会针对车辆周围的环境进行测算,在泊车过程中,它一定会让你停在最中心的位置上面,前后左右都刚刚好噢!

完美

跟车必备的ACC自适应巡航

当车辆时速大于等于25公里/时的时候,便可启动ACC自适应巡航系统,司机可以通过设置车速和跟车距离,与前车保持一定的跟车距离,然后就可以放心大胆地让车辆自行完成加减速的过程。

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试驾当天,别克还特别提供了人工起雾和人工降雨的环境,模拟了在能见度较低的环境下,ACC自适应巡航并没有受到任何影响,始终保持着与前车一致的加速或者减速的节奏。

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SBZA侧盲区预警

目前市场上不少车型都配备了侧盲区的预警功能,别克本次也展现了自己的SBZA侧盲区预警。SBZA侧盲区预警功能可以实时监测车辆左右两边盲区,一有车辆靠近盲区对应一侧的后视镜警示灯将自动亮起。此时,如果司机仍然坚持变道等动作、打开对应一侧的转向灯时,警示灯将持续闪烁,以警示司机。

麋鹿测试

哦,试驾现场当然不是用真正的麋鹿来进行测试,而是一项在车辆高速行驶状态中,面对突发状况迅速调校行车方向的测试。当车辆在速度达到60公里/时的时候,根据左右灯的突然亮起,进行相应方向的迅速变道。

CMB防撞自动刹车

开车的时候,如果不小心开了小差,没有注意前方车辆怎么办?CMB防撞自动刹车功能可实时监控前方车辆,当系统检测到车辆前方有发生碰撞风险的时候,会发出碰撞报警。

当然,为了体验CMB碰撞缓解系统,西酱也是豁出去了,并没有理睬系统的预警,看着前面越来越逼近的车型气垫,强忍着踩下刹车的冲动,于是……

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系统在几乎最后一刻,果断采取了强有力的紧急制动措施,让车辆自动刹停,西酱又成功存活了下来……

当然,西酱还是要提醒各位,虽然作为一辆车竟然get了如此多的安全辅助技能,但并不代表就可以万无一失了,在开车的时候还是要专心驾驶,安全第一,然后,多给我AutoLab大汽车实验室的文章评论点赞呐!

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