好车伯乐融资3200万,河开燕来,资本市场已迎春天?

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第三方二手车检测机构年前拿到融资,这是资本寒冬解冻的征兆吗?

▍德鲁大叔

三九四九冰上走,天上的太阳早已变成冰箱里的灯泡,帝都的冬天一如这绿油油的股票市场,透过屏幕我们也能感受到瑟瑟寒意。

好车伯乐融资3200万,河开燕来,资本市场已迎春天?

去年秋天还没到,资本寒冬就来了,一冻就是半年。不过,和渐冷的气候不同,最近的资本市场倒是有点冰融雪消的迹象。“新美大”融了33亿美元,中国优步融10亿美元以上。

好车伯乐融资3200万,河开燕来,资本市场已迎春天?

二手车细分服务领域,也有了几期新的融资消息,第三方检测机构好车伯乐获得由松禾资本领投的3200 万人民币 A 轮资金,他们也是国内首家获得A轮融资的二手车第三方检测公司。德鲁随即就融资问题对CEO李明鸣进行了电话采访。

第三方检测,有什么存在的价值?

二手车行业向来是“得车源者得天下”,互联网渗透进来也主要由此着手,所以不管是B2C还是C2C,各种电商平台的检测和估值都围绕卖车展开。

虽然信息相对更加透明,车源更有保障,但难免有那么一两颗“老鼠屎”从消费者爱占便宜的心理入手,篡改数据,以次充好,甚至把没有安全保障的车辆拿来售卖。再好的汤,也得这么被毁掉。

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而在成熟的二手车市场(以美国为例),无论法律还是行业规则都非常完善,经销商和维修商数据高度透明,汽车信息查询准确方便。

无论是美国汽车经销商协会(NADA)每月发布的《二手车价格指南》,还是Carfax及ATG(AutoTrader Group)旗下的凯利蓝皮书(Kelly Blue Book,简称KBB),都可以为买卖车辆提供极具参考性的车辆数据及估价。

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相比而言,国内的二手车市场真的是“不毛之地”。如何打消消费者心头的顾虑,最大限度满足购车人群对信息对称的需求,实现行业价值链决策端边际利益最大化,就成为了新的突破口。

强为C端“出头”,第三方行不行

好车伯乐确实比较早期,也比较低调。它的商业模式却很简单,主要提供面向消费者的二手车检测和陪看车服务。要买一辆车,出具检测报告;不知道买哪辆车,定制导购。

太阳底下没有新鲜的东西。有商机,就有人参与,第三方导购哪个行当都有。

看电影,豆瓣、IMDB告你几颗星;想吃饭,大众点评告你这家馆子怎么样,哪个是必点菜;要买新车,各种横评,各种拆解;甚至要看病,我们还有“血友病吧”。

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而二手车一车一况一价,这种服务更类似于留学中介,在大额消费之前提供参考。

那问题就来了,豆瓣、点评在服务消费者的同时,都有为商家“暗中”提供帮助的情况,如何建立公信力?

曾在通用汽车质量监管部门任职的李明鸣回答:“标准化,多用仪器,把对人的依赖降到最低。”

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可是二手车本就一车一况,大梁的这个焊点是不是原厂,分辨全靠经验,如何标准化?

“这就是我们的核心竞争力。我们从来不认为检测一辆车是难事儿,难的是快速复制和传递人的经验,提升规范性。公司30%的人员构成是主机厂质量工程师,都在以主机厂新车的规格完善标准,通过对车况数据的分析实现标准化检测。”

在资本寒冬下,好车伯乐为什么还能拿到钱?钱要怎么花?

“融资谈好一段时间了,一直没有公布,我们拿到的钱在二手车行业体量太小。将来主要是用在城市布局上,而且我们的模式边际成本低,不烧钱,目前每一单都有利润,够用了。”

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“能拿到钱是因为第三方检测是一个细分领域,虽然总的体量不是特别大,但却是不可或缺的环节。而且传统的车商仍然占据80%左右的交易量,所以不论对消费者还是经销商,检测都是刚需。”

那未来的融资节奏如何?

“我们还是想踏踏实实地来,节奏不会很快。可能一年左右做B轮,金额大概在A轮的三倍左右。”

既然第三方检测如此重要,如何差异化竞争,挖深护城河?

“细化分工是每个行业不可避免的发展趋势,不可能谁什么都做。我们现在还在起跑线,所以要快速布局,拓展向上向下的渠道。而护城河就是我前面说的标准化和经验的可复制性,只有提高检测效率,减少人的损耗,才能应对更大的规模。”

新能源汽车发展飞速,更新换代速度更快。它的检测肯定不同于燃油车,目前有没有相关业务?

好车伯乐融资3200万,河开燕来,资本市场已迎春天?

“我们一直在跟进行业前沿的技术,从而应对新技术带来的挑战。目前正在研究强混和纯电动车辆的检测标准。对事故的判断应该没有问题,不过对潜在故障和隐患还没有十足的把握。”

二手车的春天还有多远?

第三方是刚需,只要整合二手车检测师、评估师资源,哪怕没有互联网,只有经验,就可以成立一家第三方检测公司。以前也不是没人干过,怎么到了2016年才出现首家拿到A轮的企业?

因为上文提到的“老鼠屎”还是既得利益者,第三方检测了,事故车怎么卖?敢动他们的奶酪,他们就敢玩命。

好车伯乐融资3200万,河开燕来,资本市场已迎春天?

但是现在我们不光看到好车伯乐拿到了钱,据传另一家第三方估价平台也拿到了亿元级别的融资(年后会有确切消息)。这些不直接参与交易的第三方公司得以发展,是不是意味着大环境转向利好,行业诚信体系正在逐步完善?

我们如此依赖熟人、关系,不正是因为信息不透明,交易不公开。“干掉”有经验的朋友和人情,二手车的春天可能就在不远处。

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