锦程说车:混合动力&汽油版?雷克萨斯NX300h导购试驾

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我们找来一辆混合动力NX300h,通过试驾来告诉你这车到底怎么样,还有NX买那个版本好。

文/摄影 ▍阮锦程

锦程说车:混合动力&汽油版?雷克萨斯NX300h导购试驾

全系官方指导价:31.80~59.9万元

尽管上市已经有一年,但雷克萨斯NX时下的关注度依然很高,销售甚火,以致很多人把NX直接叫为“牛叉”。这一次我们找来一辆最高配置的NX300h,通过试驾来告诉你这车到底怎么样,NX究竟是买那个版本好。

NX是什么级别的车?

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雷克萨斯NX的定位低于同门的RX,是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV,雷克萨斯将NX的竞争对手将锁定在奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3等欧系中级SUV。NX其实是与丰田RAV4同平台打造,只是很少人会提到这一点,因为NX无论品牌、设计还是造车工艺,包括驾驶感都要远比丰田要好,这也是作为豪华品牌的价值所在。

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NX有几个动力配置,那一款最好?

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NX的售价为31.80~59.9万元,跨度非常大,因为它有三款动力配置。分别为装备2.0自然吸气引擎+6AT变速箱的NX200,2.0T涡轮增压引擎+6AT的NX200t,还有我们试驾这款2.5L阿特金森引擎的混合动力的NX300h。

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31.8万元起步的NX200性价比超高,你想象一下这个价格就能买一辆车身尺寸和空间都非常不错的中级SUV,这也是NX系列热销的原因之一。售价39.8万元起NX200t,那副2.0T涡轮增压引擎非常出色,提供NX车系中最出色的运动感,所以说NX200t是为喜欢驾驶的人准备的。

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但全系最舒适、最高科技和豪华感的肯定是混合动力的NX300h,它是最雷克萨斯的。

这款车卖得这么好,道理在那里?

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除了超高的性价比外,NX的优势是多方面的。首先是设计还是非常漂亮,特别是车尾和侧面线条非常好,作为豪华品牌颜值很重要。细节处理得非常好,内饰很豪华操作人性化,适合东方人使用习惯。车身不大但空间不小,尽管车身尺寸和轴距与奥迪Q5之类相比并没优势,空间对中国人来说太重要了。

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驾驶非常宁静舒适,舒适很合中国人的口味。最后是雷克萨斯的质量口碑太好了,而且还拥有雷克萨斯“4年/10万公里”以上免费保修保养服务,有哪个豪华品牌可以做得到?

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混合动力分为“弱混”和“强混”,NX属于那种?

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强混,必须是强混!从最早的丰田普锐斯开始,丰田旗下的所有混合动力车,包括雷克萨斯所有混合动力都是强混。

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强混与弱混的区别,是看它的电动机和电池组大小,强混的车型都能支持低速纯电行驶,在堵车和效率不高的时候可以关闭汽油引擎,达到最省油的目的。而弱混只是加装了一个很小的电动机,在车辆加速的时候辅助一下,省油比较有限。

多花那么多钱,为什么要买混合动力?

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首先混合动力非常省油和环保,这辆NX300h我们在上海市区和郊区行驶了400多公里,实测百公里平均油耗在7.3~7.5L之间。你不用担心个人的驾驶习惯不同会对油耗造成影响,因为混合动力无论什么路况还是不同驾驶习惯,它的油耗数值都不会像普通汽油车那样大幅波动。

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混合动力的确是当今科技含量最高的车型,不要和我提电动车,人家混合动力是既可以电动行驶又可以单靠汽油引擎,而且还能不断互换,技术要复杂得多。所以NX300h的科技感是值得多花点钱。

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更宁静舒适,因为混合动力很多时候是关闭汽油引擎的,没有引擎工作时是完全无声的,非常宁静。即使是加速的时候,由于有电动机的帮助,汽油引擎也不会发出太大的噪声,总体来说豪华舒适性提高了。

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混合动力起步可能平平无奇,当起步后的每个加速都快如闪电,混合动力电动力介入时都是在汽油发动机最需要帮助的时候,所以你不需要等着汽油机转速上来。也就是说在你日常行车的遇到的所有情况,NX300h都能无声无息又顺畅的加速,就如你开着一辆大排量V6车型那样爽快。

操控性怎么样?

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NX的坐姿还是非常高,就如丰田RAV4一样高(你懂的!),所以它的重心是那种正经城市SUV的高度,要比市面上几款同样的运动型SUV的重心要高,例如宝马X3、讴歌RDX。

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所以这些会严重影响到NX的操控性能,特别是混合动力的NX300h车重接近1.9吨,对操控的负面影响更大。坦白说NX是一辆适合舒适地驾驶,不适合作激烈操控的车型。

还有那些缺点?

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除了上面提到的重心高,操控一般外,NX的悬挂舒适性与其它雷克萨斯相比还略显不足。在中低速行驶时悬挂过滤路面震动还是棒棒的,一如雷克萨斯的风格,细腻宁静,但如果路面出现更大的颠簸时,例如过减速带,车厢就会有很大的震动。这个与车身重量和悬挂的设计级别有关的,NX的平台毕竟还不算太高级,与Q5和GLC相比。

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混合动力的NX300h大部分时间都是宁静的,但那副2.5L阿特金森汽油引擎工作时噪声不小,尽管NX的隔音不错,但依然有细细的、不好听的吵杂引擎声不断传进来。

质量和维修保养有优势

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买雷克萨斯的朋友,很多是冲着这方面去的。首先豪华车的保养费用都不低,但雷克萨斯实行的是汽油动力4年/10万公里,混合动力6年/15万公里的免费保养政策,也就是包括换机油这类的东西都是全免费的,几年下来会省下不少钱。所以雷克萨斯车价内已经包含了未来几年保养费用。

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另外雷克萨斯在全世界豪华车里质量最好之一,每年都是J.D Power排名里的冠军。买一辆豪华车完全放心开它,不用担心它会烧机油或得坏什么之类,其实挺好的。

竞争对手有那些?

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31.8万元起的定价其实比奥迪Q5、奔驰GLC之类要低,但与对手低一级的奥迪Q3、宝马X1相比,NX尽管底盘级别不高,但车身尺寸和空间都要大上许多。加上NX有售价较高的混合动力版本,习惯上拿它与理更高级的Q5、GLC之类相比。

奥迪Q5 售价:35.85~51.17万元

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奥迪A4同平台的豪华SUV,Q5是这个级别竞争力最强的,也是销量最高的。不过放弃Q5考虑其它品牌的原因都很直接,一是Q5多得满大街都是,好不容易花几十万买辆豪华SUV,总想特别一点。另外Q5尺寸看起来挺大,但空间却与尺寸不太相配。最后我想补一句,Q5上市已经几年了,也快换代了。

奔驰GLC 39.60~57.90万元

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奔驰GLC全新上市的大热门车型,无论外形设计和操控性都是同级豪华SUV里佼佼者,空间方面也比上一代GLK有大幅提升。不过GLC的起步价比NX高很多,而且奔驰的保养维修也是出名的不便宜。

讴歌RDX 39.98~45.90万元

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同样是偏运动设计的日系同门对手,尽管RDX的起步价不低,但它是3.0 V6的引擎。RDX天生重心低和3.0 V6发动机的优势,在操控和性能上也是这个级别最好的,不过讴歌的品牌是弱势。

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