孙晓东也走了,朱乃军如何带观致突出重围?

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孙晓东也走了,朱乃军如何带观致突出重围?

导语:如果说观致的一味高定价在这个市场是焦熬投石,那群龙无首可能会是其阿喀琉斯之踵,让观致前路更加不可预知。

文 ▍起司猫

观致上头条的速度,totally可以赢得每一位娱乐圈的明星羡慕嫉妒恨了。可这次的刷屏,却不是什么特别好的事情。

被检察院带走的孙晓东和观致的“被热门”

这次其实观致是因着领导人而上了头条,但跟观致本身却并无太大关系。

观致汽车负责市场与销售的执行副总裁孙晓东在3月23日辞职,由奇瑞销售公司副总朱乃军接替。这一消息由观致汽车董事长陈安宁3月24日宣布,孙晓东在23日提交辞呈,管理层业已批准并即刻生效。

孙晓东此前一天被上海浦东新区检察院带走,根据《21世纪经济报道》等媒体援引知情人士言论称,孙晓东的被离开很可能与上海九源汽车销售服务有限公司(简称九源别克)投资人吴坚相关。

而这事儿,还要回溯到他在通用担任营销高管时。彼时九源别克是上海市奉贤区唯一一家别克品牌经销商,投资人吴坚曾在浦东建造办公楼租给上海通用营销部。有消息甚至称吴坚为孙晓东“最信任的经销商”。

甚至在后来孙晓东离开上汽通用和上汽集团后,仍与此人“被来往”。至吴坚被调查后,这次浦东新区检察院敲到了孙晓东的门前。

孙晓东也走了,朱乃军如何带观致突出重围?

《21世纪经济报道》推测孙晓东被检方带走或为以证人身份协助调查,倒并不见得是自身违规受查。而“被来往”,这个词则很微妙。作为一枚在媒体圈以营销大咖和低调儒雅著称孙晓东,他的离开使得很多媒体女老湿们黯然神伤了好几秒钟。

因着孙晓东被再次推到风口浪尖的观致本身跟这次事件并无瓜葛。但唯一令人揪心的是,观致CEO墨菲在两个月前怒发冲冠拂袖去,犹记得发布会上记者抓拍到孙晓东。此番孙晓东意外的离开和火速辞职,标志着曾经被给予厚望拯救观致的“墨孙组合”在去年带着观致高调“独立宣言”后现已经土崩瓦解。

继任者,要扛旗还是摆渡?

观致简直继承了母公司之一奇瑞汽车20年13次高层人事变动的优良基因,从郭谦而始,至孙晓东未终,现在接力棒交到了朱乃军手中。

对于媒体圈,这位奇瑞高管鲜有发声。起司猫在度娘中输入各种关键字组合,大概对其有了模糊的认识。在2012年奇瑞与捷豹路虎组成合资公司之前,他是归属捷豹路虎的区域中国经理,而之后便升任为奇瑞汽车销售公司副总经理。今年春节前后来到观致汽车,成为了孙晓东的助理。

孙晓东也走了,朱乃军如何带观致突出重围?

接棒孙晓东负责营销方面的朱乃军

掐指一算,那也就是墨菲离任后不多时,家中无主,似来助孙一臂之力。

在媒体对他的报道中,大多是奇瑞新店开业的出场,所以起司猫推断,朱老总很有可能是渠道方面经销商通路的负责人。当然遗憾的是,在这个风口浪尖,并没有得到内部人士确定的答案。

所以,是否可以推测,朱乃军的强项在于渠道,而彼时观致全国仅有不到100家经销商店零星散落,那么他的到来,是帮助观致整合经销商渠道,加之之前观致有过可能会借用奇瑞经销网络的风声,此番接任,会否推动观致与奇瑞并网销售,进一步拓宽观致的渠道来力挽狂澜?

当然,也有另一种观点,朱乃军只是一种过渡。因为孙晓东的离去,朱乃军负责销售,而观致汽车车型项目执行总监Peter Matkin则负责市场相关工作。

孙晓东也走了,朱乃军如何带观致突出重围?

那么问题来了。如此中外分权,对于一家车企的营销策略而言并非好事。目前我们无法得知双方是像奇瑞捷豹路虎那样双签字汇报机制,还是另有他法。但是对观致而言,中方与合资方素有的对于定价、定位的分歧一直存在,现在在最重要的大类上二元对立,谁来做落锤者?

是观致现任CEO陈安宁么?作为研发技术咖,在营销方面陈安宁并非强项,且他已身兼数职,未必有术分身可以顾及观致。而孙晓东之后,谁又能有足够的魄力与能量,带领这个品牌完成蜕变?

“恨铁不成钢”的观致

对于观致,本身已其路坎坷,而舵主下船,更让观致前路扑朔迷离。

观致对于孙晓东的“闪辞”表示:“目前我们的市场营销工作并不会受到影响,一切都在正常进行。”今天,起司猫也的确收到了关于观致逸云3.0发布的邮件,然而这封邮件也经历了发送-撤回-确认发布的崎岖。从中似乎可以嗅出观致面对一波又一波震荡想要故作镇定的姿态。孙晓东也走了,朱乃军如何带观致突出重围?

孙晓东也走了,朱乃军如何带观致突出重围?

作为中国本土仅有的少数高档汽车品牌之一,观致被业界给予太多厚望和包容。但在营销策略和公关策略方面,一直处于被动状态。经常收到的是关于观致的“爆料”。哪怕成功获得银行信贷、与柯尼塞格可能进行动力系统方面合作等完全有利于自我发光的消息,都是通过小平台露出,仿佛江中石子,一个浪就淹没了。

在定位方面一味清高地把自己拉成豪华品牌,在未经提示品牌知名度不到3%的中国市场,过高的溢价就是焦熬投石,只落得 “叫好不叫座”的尴尬。

2015年,观致新车销量达到1.4万辆,首次突破万辆大关,同比暴涨170%,经销商能力也提升140%。一系列数字都似乎预示着观致迎来了曙光。

但是现在,一切仿佛又回到原点。自主兴,合资挤,热闹了八个月的观致,接下来又如何拖着羸弱的身躯突出重围?

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