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涡轮增压比传统自然吸气引擎复杂,所以……

涡轮增压是什么

▍阮锦程

涡轮增压(Turbo),是一种利用引擎运作转产生的废气驱动空气压缩机,压缩机再把新鲜空气压缩进气缸,达到加剧燃烧的作用,最终提升功率的技术。

最早的涡轮增压技术用在飞机上,因为飞机在高空时氧含量少,动力损失严重,涡轮增压技术可以帮助解决这一问题。同样道理,采用涡轮增压技术的汽车,在高原上动力损失也较少。

上世纪80、90年代初本田涡轮增压引擎在F1赛场上风光无限(迈凯轮MP4/4)

最早大批量采用涡轮增压技术的是瑞典SAAB萨博,SAAB同时也是一间飞机制造公司。90年代日本性能都采用涡轮增压技术,80代末F1和WRC B组赛车也是涡轮增压,是这项技术的一个黄金年代。

1996年丰田Supra,2JZ-GTE 3.0L直列6缸涡轮增压

由于早期技术限制,涡轮增压的可靠性和燃油经济性都比较差,当油价开始上升时,特别是排放法规更加严格时,涡轮增压纷纷退出舞台。步入21世纪后,解决了技术问题的涡轮增压卷土重来,特别是这几年已经占据了主流。

涡轮增压的高温增加了散热的压力,维护保养工作必须跟上

由于涡轮是依靠废气推动,在引擎转速较低,废气排放量不足以推动涡轮工作,所以涡轮增压必须引擎达到一定转速才能工作,通常全开涡轮在2000转左右,最新的技术已经可以达到1300转。由于要等待涡轮打开,所以会造成油门踩下到动力输出之间一个“涡轮迟滞”现象。

涡轮增压依然比传统自然吸气引擎复杂,特别是涡轮增压器的高温增加了散热的压力,所以维护保养工作必须跟上。涡轮增压要用更好的机油和燃油,也导致了使用成本比一般自然吸气要高。

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