一季度亏了2.8亿跑了5位高管,特斯拉为啥车越火越赔钱?

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那些号称要做特斯拉第二的互联网造车企业们,你们准备好足够的银两了吗?

 ▍砂糖兔

这几天火星boy马斯克挺糟心,特斯拉发布一季度财报了,收入增加了吧,亏损也更大了,高薪养着的爱将还走人了,股东们也更不爽了。

按理说,新车型Model 3推出一周时间就收获了32.5万个订单,光订金就到手4个亿美元,不可谓不成功啊,可是咋着越火越亏呢。

一季度亏了快3亿,马斯克都睡在生产线上了

整个一季度呢,特斯拉营业收入11.47亿美元,比去年同期的9.40亿美元高,但是赶不上上一季度的12.14亿美元。而净亏损则达到了 2.82亿美元,与去年同期1.54亿美元的亏损额相比几乎要翻倍了。

去年特斯拉一共卖出5万辆车,今年好撑能拼到八九万辆。虽然特斯拉的车卖的不便宜,但是有人算了笔账,这毛利率也就和丰田一个水平,远达不到豪华车的利润。

这可以看出来,特斯拉的生产成本确实高,所以尽快扩大产量也是马斯克最着急的事。可是越急,越有添乱的。

在今年初负责财务的副总裁Michael Zanoni、负责法务的副总裁James Chen和负责品牌传播的副总裁Ricardo Reyes相继离开他之后,制造部副总裁Josh Ensign和生产副总裁Greg Reichow也走了。

这可是在Model 3准备生产的关键时刻,又是最重要的生产制造岗位,火星boy的内心该有多崩溃。 有内部人士说两位高管离开与Model X的延迟推出、故障和召回有关。不过特斯拉方面否认了,说人家只是在这干了5年累了想好好放个假休息休息。

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Josh(左)和Greg(右),Greg可是特斯拉薪酬最高的副总之一,去年薪酬到手就640万美元哦。

爱将离开,马斯克嘴上不说,心里肯定也很苦。他告诉分析师,自己在特斯拉弗里蒙特的工厂生产线旁办公室就放着个睡袋,使用频率那可是“相当频繁”。

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宝宝心里苦,就让宝宝每天睡在爱车旁吧

他还说特斯拉正在大规模招聘,以求更快更可靠地造车,“我想给全世界最棒的制造员工发信息,we want you!”

未来两年产能提升5倍,这都需要钱啊

Model X当初延迟发布了18个月,上市后还大规模召回,现在马斯克也承认他们当时“太傲慢了”,总想把太多新功能集中在第一款SUV上,比如鹰翼门啥的。现在再想想,肯定不会这样干了。

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对于去年才5万辆的特斯拉,这个挑战真是不小。特斯拉在给股东的一封信中写道,为了满足新的生产目标,今年的资金支出可能在原来计划的15亿美元基础之上要多追加7.5亿美元。瑞银分析师认为,这个新的目标太激进了,投资者感觉老失望了。

这扩大生产的20多亿从哪里来呢?虽然光是Model 3的订金特斯拉就收获了4亿美元,但是这点肯定不够。

而且马斯克说了,我们可不需要依靠客户订金作为资金来源啊,顶多就是一种缓冲,我们可不指着它。更有意义的筹钱方法还是股票和债券的混合形式。

哎最终还是回到资本市场去。这样看来,那些高价挖角了宝马、谷歌、戴姆勒高管来造车的和谐富腾啊、蔚来啊、乐视啊,对他们来说,要成为特斯拉第二最难还不是能不能拿出牛逼的产品,而是有没有足够烧的钱啊。

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火星男孩,谈钱的地球是不是太不友好了?还是回咱火星好

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