智能电充才是卖点! 评测AutoBot eye行车记录仪

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黑、大、丑是行车记录仪的传统形象,在这个什么都要看脸的时代,不弄出点颜值会对不起观众的。而今天,头孢拿到了这个立方体的小家伙。

▍头孢西丁钠

继测试极路客T1行车记录仪后,头孢又拿到了AutoBot eye这款产品。

行车记录仪的作用想必不用多介绍了,无非就是记录行驶过程中的视频图像。不过,这次的Autobot eye在传统记录仪上还玩起了智能。智能在哪?好玩么?接下就随头孢来看看它的表现到底如何。

小身材高颜值

先拆箱,打开盒子,便可看见记录仪的主要三大件儿:左边正方形的是行车记录主机,中间类似点烟器的是智能车充,右边圆环状的是支架。

它们均被黑色海绵包裹,与包装盒颜色一致,并且起到了非常好的保护作用。

电源线(3.5m),1张3M胶,保修卡,说明书还有5个线夹则被藏在了下方。

跟其他行车记录仪产品相比,Autobot eye 给人的第一感受是体积小巧。乍看起来,体积甚至比 GoPro 运动相机更小。

它的外壳采用了铝合金材质,经过阳极氧化加工,质感酷似苹果家的产品。

电源线采用了micro usb接头,我试图换其他的micro usb,但是由于接口那的空间问题,均以失败告终。所以,只有usb线头比较扁的才能插进记录仪。

摄像头的外观非常简洁,正面是广角镜头,小孔是麦克风。

TF的扩展插槽,比较低调,绝不拖泥带水。

背面有三个指示灯和一个按钮:从左至右分别是复位按钮、wifi指示灯、电源指示灯和录影指示灯,而中间的圆圈则是记录仪的启动键。

为了便于取下摄像头,充电接口和摄像头可以分开,可以合并,非常有意思。

这个震动棒款式的充电器是USB接口外带蓝牙的,官方号称可以在停车时唤醒手机和行车记录仪的摄像头。

跟极路客T1的车充一样是双USB接口,非常实用。

意外发现送了一张16G的TF卡,厂家真是太贴心了!

最大的卖点——智能

想要体验AutoBot eye的智能,首先要下载它的APP。不得不吐槽的是,其APP需要先注册才能同步行车记录仪。而之前头孢体验的极路客T1无需注册,只需匹配wifi就能同步视频了。

至于其APP的智能功能介绍请看以下视频:

http://v.qq.com/page/v/f/v/v01992pryfv.html

对啦,视频中头孢还漏了一点:在预览图像右上角的功能键内你还可以选择照片的像素,屏幕的亮度,是否录音,视频的分辨率等。

成像效果

场景一:正常光线,高架下,距离前车3-4米,可以清晰地看到整个车牌情况:

场景二:日间光线充足,这时候车速极慢,距离前车7m左右,能勉强看到车牌。

场景三:正常光线下,相隔10米左右,勉强看清车牌。

AutoBot eye白天预览视频:

http://v.qq.com/page/t/7/3/t0199emxc73.html

场景四:夜间光线昏暗,车速不高情况下的成像效果。

同样情况下,让我们看看同事车上自带的360行车记录仪的成像效果。效果显而易见。

根据日夜间成像效果的截图,得到的结论是:AutoBot在日间光线充足情况下,成像效果十分理想,清晰分辨车牌。但夜间成像效果不理想,10米内,车速稍慢才能分辨车牌。

AutoBot eye夜间预览视频:

http://v.qq.com/page/s/5/h/s0199e2hd5h.html

说说优点

1.小巧精致的外形,极具讨人喜欢。

2.智能行车记录仪实现了产品互联网+的趋势,在应用性上更贴近时代,更符合年轻人的移动互联需求。

3.基本行车记录仪的功能都实现了,附加的增值功能也是挺多的,至于功能的需求因人而异。

不足和建议

1.夜间成像差强人意,特别是路灯昏暗情况下,成像一般,很难分辨车牌号码。建议厂家多做优化。

2.手机APP视频回放不尽如人意,当存储影像越发脓肿时,无论是在线回放还是离线下载,都是卡卡卡,有时候只能拔出TF卡拷贝到电脑上观看,对需要实时用手机查看录像来说增加麻烦。

3.AutoBot eye发热稍高,可能是因为金属机身,而且体积小,目前气温在十多度,但不用几分钟,AutoBot eye的温度就飙升至三十多度,耐用性还需要长期观察得知。

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