美式皮卡为何离中国人辣么远?

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与其说美国电影爱推销皮卡

不如说推销的是一种生活方式

当然,生活方式也分两种

一种是超现实主义版

▲《敢死队》中,美国知名改装车西海岸为史泰龙私人定制的福特F-100

▲《星际穿越》中,男主全程开着载着他儿女的道奇RAM 3500

▲《终结者3》中,阿诺·斯瓦辛格驾着狂奔的那辆丰田坦途SR5

诶,这种应该也算超现实主义吧……

▲《断背山》中,那辆溢满爱的小皮卡

一种是现实主义版

▲载着心爱的机车与基友到野外PK

▲带着老婆丈母娘老丈人一起到野外烧烤

▲拖着你的快艇、房车去与情人幽会

▲甚至嫌拖着房车麻烦,还能直接改造成小房车

▲如果你还有私人灰机……

同样作为数一数二汽车销量大国

(以2015年为例)

美国汽车销量皮卡约占28%

前三名几乎被皮卡霸屏

No.3 道奇 RAM

销量:45.11万辆

No.2 雪佛兰 Silverado

销量:60.05万辆

No.1 福特 F系列皮卡

销量:78.04万辆

霸道!

而在我国,皮卡销量仅占汽车总销量的1.5%

前三名的画风大概是这样的

No.3 哈弗H6(SUV)

销量:37.32万辆

No.2 新朗逸(轿车)

销量:37.91万辆

No.1 五菱宏光(MPV)

销量:65.55万辆

娘炮!

所以,如果说我们已经开始渐渐受到美式文化的熏陶

为什么我们在城市马路上(请注意,我说的是城市马路上)看到的皮卡还是那么少呢?

最根本的原因是

美国国家规定:皮卡=乘用车

允许开进城市

中国国家规定:皮卡=货车

不允许被开入城市

而将皮卡列入乘用车的范畴,早在2007年全国两会期间,就有汽车行业的代表纷纷提出“解除皮卡城市限行”的议案

直到今年2月份开始,国家三部委才发文,在河北、河南、辽宁和云南四个省会进行皮卡进城解禁工作

我们梦寐以求的生活方式才初见曙光!

今年北京车展期间

嗅到了政策东风的福特更是破天荒地带来了旗下最畅销的F系列皮卡F-150

吸引了无数媒体老湿的关注

▲北京车展期间,“福特之夜”上亮相的F-150

甚至,我们还了解到一些平行进口车商

他们也正准备摩拳擦掌

酝酿将美国畅销的皮卡运到中国试水

除了刚刚提到的福特F系列、雪佛兰Silverado、道奇RAM,我们还在北美皮卡畅销榜上找到以下车型

(以2015年为例)

GMC Sierra

销量:22.41万辆

排名:第4

丰田 Tacoma

销量:17.97万辆

排名:第5

丰田 Tundra

销量:11.89万辆

排名:第6

然而,情怀总是美好的

中国国情也是残酷的

尽管皮卡进城已经得到一定程度的解禁

未来甚至还会陆续放开

但是,人家美国油一升多少钱?咱们油一升多少钱?皮卡动力如此之强劲,费油那是肯定的

另外,美国地广人稀,咱们地稀人广,你还得有足够大大大大大大的车位

(以中国房地产商把车位面积设计得越来越袖珍的尿性,估计你得一次买/租俩;还得买/租下几个置放机车、游艇、房车等等,如果要达成上述描绘的生活方式;

不然,你最好是有私人独栋大house!)

还有,开着皮卡到城市里停车,你确定人家肯只收你一个车位的钱儿?

综上推测,皮卡在中国要实现逆袭,还是有点难度;

但是,未来在中国城市里能过上皮卡生活方式的,肯定都是有钱淫!

作者:威猛先生

图片:来自网络

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