自动驾驶也玩赛车运动,乐趣何在?!

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摘要:一台电脑一台车,它俩也能玩上一整天哦~

近日,在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires),全球首场无人自驾电动车竞速赛事“Roborace”公开举行了测试赛。最后由无人自驾赛车Devbot 1完赛获胜,而这场赛事也为专业级无人自驾赛车竞赛开创了先例。
无人驾驶作为现如今不可逆的汽车行业大趋势,不仅已经全面“入侵”我们的日常生活,更是开始涉足赛车运动,惊诧之余,我也不禁思考,这样的赛车比赛有意思吗?

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△Formula E概念赛车
“Roborace”实为国际汽车联盟电动方程序锦标赛(FIA Formula E Championship)的热身赛,由电动方程序主办方和投资公司 Kinetik 合作举办,Formula E(电动方程式)自2014年诞生起就吸引了雷诺、迈凯伦、威廉姆斯等一众厂商的注意,后来就连奥迪都抛下了勒芒转投Formula E,原本只是为新能源车的发展推波助澜,加点娱乐性的噱头,没想无人驾驶半道杀入,成了哗众主角。

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△DevBot还是设有驾驶员舱的
不能不说说的还有的DevBot这款一举夺冠的电动车,之前说到它的身份是时速可达200km/h的无人驾驶电动赛车,但事实上这款车是可以在人工操作和电脑操作之间随意切换的。

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△实拍:车内布满了各种电子设备和传感器
作为一款自动驾驶汽车,DevBot的传感器配置自然一应俱全,车身配备一个超声波雷达、三个摄像头、5个激光雷达,V2X通讯系统,以及检测车速、空气压差等传感器,正是由于大量的传感器加持,无人驾驶比赛才得以实现。

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据悉,和Formula E赛事一样,Roborace一共有十支队伍参赛,每队有两辆无人驾驶赛车。车辆的构造是一模一样的,赛事时间1小时,所以无人驾驶电动赛车比赛考验更多的是每个厂商的算法和AI技术的优劣,而不是传统赛车的强调的驾驶员的技术和对节奏的把控。
说到这儿,我忍不住想起了当年中学时用俩个电脑玩家对踢FIFA的场景,用在无人驾驶电动赛车这回事儿上是否有点异曲同工?

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虽然在布宜诺斯艾利斯的比赛中只有两辆DevBot赛车,但是这场无人电驱竞速最终还是以一辆赛车撞上护栏而告终,可谓“惨烈”,不过我们也应庆幸,这是一场无人员伤亡的比赛,我相信这样的比赛虽然不能调动起我们的肾上腺素,不过对于自动驾驶这项技术本身来言,可以汲取到很多数据和经验,对于未来的长期发展应该是有利的。

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△谷歌无人车
可能大部分人对于新能源车的认识还停留在“续航够不够”,“充电麻不麻烦“,对于自动驾驶还只知道”自动泊车“,但是它们真实发展速度却快的惊人!Google(谷歌)的无人驾驶小车已经上路试验了7年多了,虽然出过几次事故,但是整体的安全记录要比人类驾驶的车辆强多了。

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Roborace如今也已经借着Formula E的软硬件成长起来,未来的某一天,我们就可以抱着自己的儿孙来“欣赏”一场无人驾驶的电动车竞速比赛了~对,就是那种安静惬意无污染~还不会有人员伤亡的“完美赛事”~

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