福特陷柴油门被集体起诉,博世又摊上事了

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流水的车企,铁打的博世

文 ▍眠咩咩

美国人偏爱大皮卡,福特的F系列一直也是排名前几的畅销车型。但是前几天有这么一档子事,把福特推向了柴油门的深渊。

有一群车主对福特进行了集体起诉,原因是柴油版福特F-250以及F-350 Super Duty皮卡氮氧化物的排放量竟是法律标准的50倍之多,涉及车辆达50万辆。最让人生气的是,2011至2017款柴油版皮卡的售价还要比汽油版同款车型高8400美元。

福特的这一系列车型在营销时搞的噱头是“有史以来最干净的柴油车”,还曾经计划为F-150搞个柴油版本,据称能极大提升燃油效率,也是福特一直宣扬的技术亮点。如果排放数据之后检查结果确实超出标准的话,可就是啪啪打脸啊。

另外还有个事,福特如果败诉,就意味着美国三大巨头车企都没能避开柴油排放问题的坑,福特也会成为全球第五大被指控柴油欺骗的车企。

在这起诉讼案中,出现了一个我们熟悉的企业——博世。这位老哥和柴油门的渊源可以说是流水的车企,铁打的博世。作为供应商,在戴姆勒、通用、FCA、大众的柴油问题诉讼案中,博世都同样成为了被告。在众多消费者眼中,博世就是作弊行为背后的推动者,这才是最大的黑手。

这次福特的案子,博世也没能幸免,要一同走上被告席。比福特面临的58项指控好一点,博世只需要面对一条——开发与提供排放控制软件,帮助福特在排放测试时进行燃油水平、尾气再循环、气压以及尿素注射率等内容的调控。不过与以往一样,博世和福特都没打算松口。

福特发言人Daniel Barbosa声明说,包括受指控的车在内,所有的福特汽车都是符合排放规定的。博世的声明则表示会严肃认真地对待指控,但是以之前的案例来看,估计博世也不会认罪,顶多花钱消灾而已。

负责这次起诉的律师事务所,正是去年对通用和菲亚特克莱斯勒提起柴油排放问题诉讼的那一家。这次也算是老冤家重聚首,正式开庭的时候应该很有意思。

说起来也挺逗,在消费者提交诉讼的前两天,美国知名混合动力传动系统供应商XL Hybrids刚刚获得了加州空气资源委员会(CARB)的批准,要将F-150作为第一款升级混动的皮卡,给商业客户提供升级选择。

根据XL的消息,CARB已经暗示会出台更加严格的排放规定,未来几十年内更会直接对内燃机严加限制,这也是XL拿F-150试手的原因。人家都已经有此等觉悟了,福特自己却还在搞这些小九九,真是很尴尬啊。

不管结果如何,希望福特也能算长点记性,趁着抛弃小轿车全面转向SUV市场的当口上,好好整改一番。电气化这话题,马上就是全面袭来的现实咯。

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