君马首款SUV S70上市,我看到了年轻家庭的新选择!

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以梦为马的君马,终于梦想成真了!

从今天起,市场上又多出了一个汽车品牌——君马!虽然这个品牌在去年6月份就诞生了,但在没有正式推出产品之前,它的存在感只限于几个圈子。直到今天其首款产品——中型SUV君马S70上市,意味着这个品牌真正进入消费者眼中

君马的品牌定位是?

可能还有很多人对君马这个品牌不太了解,它是众泰2017年6月份推出的全新品牌,与众泰的关系,大概就像WEY之于哈弗、领克之于吉利、你可以把君马看作众泰的高端品牌。每个品牌都有自己的御用标签,如果说众泰是定位大众人群、那么君马就是定位年轻人群。

S70的市场定位是?

作为君马首款产品,S70定位中型SUV,车身尺寸4746/1882/1700mm,轴距2800mm。如果细看外观,你会发现其与众泰T700有颇多相似元素,平直的车身线条、上扬的腰线,悬浮式车顶、包括车身尺寸等。毕竟从品牌成立到新车上市才半年的时间,不借助外力显然做不到!那么它与众泰T700的关系,或许就像观致Model Young与奇瑞瑞虎7的关系。

从售价来看,8.19-11.59万元的定价略低于传祺GS7和哈弗H7,但又高于长安CX7和力帆X80,那么它的竞争对手最有可能就是东风风光580,毕竟这是目前卖得最好的自主中型SUV,月销基本都超过1.5万台。

S70的竞争优势是?

作为君马的首款车型,S70依然延续了众泰的“豪华”设计,而且8.19-11.59万元的价格,可以说与众泰高配低价的属性一脉相承。

君马将S70定义为“大尺度轿跑SUV”,我不明白为什么非要定义成“轿跑”属性,因为我没有看到属于轿跑的身姿和线条。但对于大尺度,我是认可的,比如大颜值、大天窗、大屏幕、大空间、大安全,这些也是其相比风光580的优势所在。

君马S70的外观,据说是由意大利宾法利纳设计师操刀设计,君马称之为“流动四维美学”造型设计,其实我是不太懂这些!但君马S70整体造型确实比较年轻化,前脸有两种风格,普通版采用T字标的大嘴式格栅,运动版采用竖条纹格栅,运动版标配18英寸大轮毂,前者大气后者凌厉,年轻人总能找到适合自己的风格!

车内最亮眼的莫过于那块25寸贯穿式矩阵高清大屏,应该也是同级唯一,不仅能显示车辆状态、转速、油耗等信息,就连导航、倒车影像、多媒体、手机互联等功能也能在该屏幕上显示出来。此外通过搭载T-Twinkle智能出行系统,还能实现手机远程控制车辆。

让人意外的是,君马居然还与华为达成了战略合作,双方将致力于智能出行、车联网、数据信息化业务等方面的建设。

配置方面,S70全系标配伟巴斯特供货的全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅以及一系列安全配置,中高配车型还具有座椅通风/加热、后排座椅角度调节、360度全景摄像头、盲点监测、车道保持、后方车辆穿越提示、ACC自适应巡航等。与风光580比起来,配置上占有一定的优势。

S70的三大件是?

最后,相信很多人还是比较关心S70的三大件,关于这方面的信息还不是很透彻,只知道君马S70采用英国米拉底盘调教,搭载自家Airflow气流系列1.5T发动机,最大功率115kw,峰值扭矩215Nm,传动系统匹配5MT/6AT变速箱。

至于性能表现到底如何,或许只有等试驾后我们才能告诉你,而可靠性同样需要时间来验证。不过,君马在上市会上给出了7年15万公里的质保承诺,想来,其对自己的产品还是非常自信的!

此外,君马还提到了一个TMA超级平台,从官方介绍来看,其具有高度灵活性,可兼容两驱、四驱、轿车、SUV、MPV,轴距2700-2850mm,轮距1570-1640mm,离地间隙130-205mm的车型。那么基于此平台,君马要实现“3分之9”(3年推出9款车型)计划还是有可能的!

总结

不管此前大家对于君马品牌的猜测是什么,至少它如约推出了产品,而且S70是一款高度原创的车型,而且在看的到的地方也表现出了足够的诚意。曾经有人调侃它“以梦为马”的口号:这个“梦”是“白日梦”吗?现在看来很明显不是,白日梦照进了现实,以梦为马最终梦想成真了!后面就看品质和服务能否做到位了!

文/图 田忠朝

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