我在F1中国站现场,只猜对了故事开头,没想到结局会是这样……

0

此时此刻,我正在2018年F1上海站大门外的停车场,周日早上8点多赛道内还是静悄悄,于是我拿出电脑开始码字……

在2018年F1赛季冬测的时候,也就是春节那几天,我写一篇《2018年F1还有一个月就开幕了,还有人关心这件事吗?》的文章。的确在今年F1跑完第三站,中国赛排位赛之前,老车迷可能已经对这件事情没有兴趣了。

准确来说不是对F1没有兴趣,而是对F1如今的规则造成今天奔驰一家独大,其它车队只能陪跑的局面失去兴趣。梅塞德斯AMG车队有多强大?最强势的时候可能把汉密尔顿放在最末尾发车,在一条容易超车的赛道上他都可能以冠军冲线,前提是没有罗斯博格的时候。

不过今年的F1有点意思,第一站澳大利亚、第二站的冠军都是由法拉利车队的维特尔夺得,虽然在比赛中奔驰的车还是要快一点点,但法拉利凭借着运气和慢不了太多的正赛速度赢得了冠军

而且到了第三站中国上海,周六的排位赛法拉利竟然包揽了前两名,而且是以绝对的速度优势夺得,这几年来几乎没有发生过这种事,直少说明法拉利的车是真快了。而且数据显示自1982年以来,获得前两站冠车的那位车手,最终也会获得年度总冠军,包括2016年罗斯博格赢了汉密尔顿。

那么今年真的有看头了?我觉得别高兴得太早,一切都要等赛季回到欧洲以后才了说,2017年法拉利维特尔领先了前半赛季,但后半赛季奔驰的车又快起来了,于是……

我只猜对了故事开头,没想到结局会是这样……

既然这样,第三站上海站即使是法拉利再次夺得冠军,也并不能证明奔驰的垄断已经被打破。所以计划中以下的文字我不谈比赛,只谈一下15年来上海F1的有意思的事情吧。

这个招牌是有一点汽配城

于是我合起电脑,走进了2018年F1中国站的车手围场。上赛道还是那个熟悉的上赛道,不同的是原来的“上海奥迪国际赛车场”换了冠名商,变成了“上汽国际赛车场”。不过很多车迷反映,这个招牌很汽配城。

教授普罗斯特

在下午2点10分开赛前的最后一刻,我在雷诺车手休息区见到阿兰.普罗斯特,现在他担任雷诺车队特殊顾问一职。不过他的另一重身份就是F1历史上著名的“教授”,他以充满智慧的头脑和最出色的赛车操控,在上世纪80、90年代与塞纳的争斗中,共赢得了四届世界冠军!

网上关于维斯塔潘的恶搞

我们提了一个问题:“现役F1有很多出色的年轻车手,你最看好谁?当然包括红牛车手维斯塔潘”。教授列出了奥康、加斯利等,认为维斯塔潘已经做出了成绩,但就纯驾驶来说还做得不够好,他的驾驶技术还有很多不干净的地方,不够完美。

是的,2018 F1上海站只猜对了故事开头,没想到结局会是这样……而所有的故事核心人物就是这些年轻车手制造出来的。我用一个“流水帐”记录整个赛程几个重要节点:

1、发车的时候排头位的维特尔不够好,于是他有点“不道德”地用切线发车压制第二位起步的队友莱科宁,此举纯属不聪明的做法,他根本不知道莱科宁在中国的车迷有多少?结果导致莱科宁车速受制掉到了第三位,而维特尔也在后来的比赛中失去了队友掩护。

Kimi这一站获得第三,但看起来并不开心

2、维特尔第一次进站换轮胎的时候,法拉利反应不及奔驰快,加上维特尔没有队友的掩护后,结果被奔驰车手博塔斯利用进站超越,而后来的维特尔再没机会超过奔驰。

3、第30圈,红牛二队加斯利在14号弯从后方尝试超越队友哈特利,导致两辆赛车相撞,赛道上散落大量碎片,引发了安全车出动。而赛道上的工作人员可能还在等领导指示,迟迟不出来打扫赛道,利用这个机会红牛两个车手在同一圈进站换上了新胎。

当时我惊呼,红牛这一站有可能拿到冠军!

4、比赛的后半段所有前列车手都不再进站换胎,而红牛两车手利用较新的轮胎一路超越,最终里卡多获得了本站冠军!

5、而本该可以获得第二的维斯塔潘,再一次展示出他那不干净的驾驶技术,在小红牛车队撞车的同样位置,一个不可能超越的地方作出了一个冒险的动作。结果与维特尔相撞,两人同时在赛道打转,维斯塔潘被罚加时10秒只获得第五。而维特尔的比赛被毁,最终只获得第八。

2018年F1开始有意思起来

中国站的结果并不重要,因为这只是赛季的第三站,并不能说明什么,但展示出来的一些信息开始有意思起来。

中国站历史上最成功的车手汉密尔顿,这一站表现很挣扎只拿到第四名,说明奔驰的赛车的确有点问题。如果奔驰不再垄断,会让人看到一点点希望。

雷诺的引擎一旦稳定下来,它的竞争车还是很强大的,红牛在大直路的车速也不慢,里卡多也赢得了冠军。而采用雷诺引擎的阿隆索获得了第7名,说明迈凯轮的车并不快,本田过去三年背了不少锅。

雷诺开始强大起来了

而作为F1历史上最成功的品牌雷诺,自从2016年再次以厂队身份进入F1后,成绩在稳定提升中,这一站雷诺车手霍肯伯格拿到了第6名,而小赛恩斯拿到了和9名。雷诺厂队现在已经成为中游车队的领头羊,而按他们的计划,明年希望有更多机会冲击领奖台,而后年希望有机会获得分站冠军。

Kimi的车迷真多

最后我在现场,发现Kimi莱科宁的中国车迷真多,获得第三名的Kimi在领奖台上每一次挥手,现场就是一片欢呼的海洋。而从论坛、微博到我的朋友圈,都是各种帮Kimi在骂维特尔的车迷,维特尔看来有麻烦了……

都说风水轮流转,什么时候轮到雷诺车队呢?

Comments are closed.