“摩羯”台风毁掉了一场AMG赛道大戏,但剩下来节目依然精彩

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从业十几年来第一次遇到这种状况,箭已经在弦上却突然不发。

8月12日周日中午,上海赛车场上空飘着中雨,维修站出口的“WET”警示牌已经竖起,显示即将进行的是一场激烈的雨战。这是2018亚洲GT超级跑车大师赛上海站的第二回合的比赛前夕。

“应上海市政府要求,今日13:00以后上海所有大型户外活动取消”。突然现场所有人都接到这样的消息,因为“摩羯”台风即将在晚上登陆,雨开始越来越大了。

然后准备发车的超级跑车GT Master就这样结束了,还好我捞到了5届DTM冠军施奈德的签名和合影。

为了准备超级跑车GT Master,也为了推动客户赛车项目在中国的发展,AMG提供从配件、工程师到专业车手等全方位的支持。目前,已经有6支AMG客户赛车车队将陆续参与到国内重要的GT赛事中。

而在周六的第一回合比赛中,共有三支AMG客户赛车车队参与到GT3组别和GTS组别的比赛中。最终Project M车队凭借AMG GT3赛车,在首日比赛中赢得GT3组别亚军的好成绩;在GTS组别中,末位发车的TRC车队驾驶着AMG GT4赛车最终将名次锁定第二。

不过对我来说,比这个更严重的是本应在第二天在赛道举行的“AMG驾驶学院”,也因此而取消了。三年前我参加过,开着AMG GT学湿地飘移,而2018年是AMG驾驶学院创立的第11年,也是进入中国的第8年。

本来第二天我们可以驾驶这些车型:

AMG GT C中国特别版,采用独特“hot insideV”结构和干式油底壳的4.0升V8双涡轮增压引擎,带来557马力和680牛·米的输出。

刚刚上市的新一代梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轿跑车,4.0升V8双涡轮增压与AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱,3.5秒的百公里加速能力,AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+)。

AMG E 63 S 4MATIC+,4.0升V8双涡轮增压+MCT 9速变速箱,3.4秒的百公里加速时间。

还好这一切发生前夜,在上赛道还成功一场“AMG客户赛事嘉年华之夜”,对于爱车的车迷和媒体来人说,这是一场空气中弥漫着轮胎橡胶味的盛会。

当晚发布了全新的梅赛德斯-AMG GT4赛车,现场除了梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司AMG大中华区总监汤安博先生外,还有梅赛德斯-AMG首席测试车手托马斯•贾格尔(Thomas Jäger)。

当然,对车迷来说现场最耀眼那颗星,是AMG品牌大使、5届德国DTM房车大师赛冠军车手贝恩特•施奈德(Bernd Schneider)。

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