批量交付是新造车过不去的坎儿?新特汽车不这么认为

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提到新造车企业,最近绕不开的话题就是交付难。订车后迟迟提不到车,产能爬坡跟不上订单需求,这些问题让许多新造车企业被扣上了不靠谱的帽子。

不过鲜少发声的新特汽车要打破这种局面。10月31日在一汽轿车长春工厂,新特首批智能电动汽车DEV1迎来了下线,并且开始正式批量交付市场。新特还把媒体请到了车间里,亲眼目睹了忙碌的生产线上正在下线一辆辆DEV1。

新特智能电动汽车DEV1目前已进入工信部第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录,其四款车型官方指导售价为13.99万-16.49万,在综合补贴之后,四个版本售价分别为61900元、66900元、71900元、77900元。

新特汽车CEO先越现场宣布,今年他们将交付4000辆DEV1,明年还会完成4万辆车的交付。作为新特汽车的合作伙伴,一汽的领导对于新特的批量交付速度奇迹最后发言权。中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记柳长庆表示,“自中国一汽与新特汽车在贵安新区签订协议以来,我们看到了一个新能源行业的改革者和创新者,新特汽车艰苦奋斗的精神和行业创新精神使我们深受感动,也使我们更加坚信我们下一步的合作将会更加辉煌和精彩。”

作为一家倡导绿色、智慧出行的新能源车企,新特汽车拥有行业内首屈一指的高效独立全体系的自主研发能力,包括GVDP标准研发体系、完整平台研发技术、核心自主三电技术、独立强大车联网研发,以及自动驾驶开发能力。

此次批量交付的DEV1是新特汽车研发的最新成果,它定位为A0级纯电动汽车,搭载永磁同步电机,最大功率55KW,峰值扭矩170 N·m,新车配备了35KWh三元锂电池,最大续航力里程350KM,快充30分钟实现200KM续航,慢充模式下5.5个小时即可充满。

销售模式方面,新特汽车建立了一种“线上商城+线下D.BOX体验店”的全新运营模式,线上商城则将覆盖PC、移动、第三方平台等多个端口,提供包括整车预售、原装配件、生活精品售卖等多种服务。而线下以D.BOX创新体验中心为承载,将线下店分为A类(精灵店店)、B类(主力店店)、C类(形象店)三类,目前已于海口、潍坊、武汉、贵阳、郑州、深圳等超过三十个地市开张,并计划年内向80家落地的目标发起冲击。

近日,新特汽车与成都城投旗下全资子公司成都蓉源能源发展有限责任公司签下总量为2200台的单笔DEV 1采购协议,且已按协议约定一次性回款近1.5亿。据了解,该批DEV 1将主要投放至网约车及分时租赁市场,将加速推动新特“车、桩、网、智、运、融”的“六位一体”战略在成都落地。

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