王者归来!宝马8系即将复活上市

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上一代的宝马8系上市还是在30年前,但是在售10年间销售惨淡,宝马无奈宣布停产。时隔20年,看到了保时捷帕纳梅在这一领域独占风骚,宝马也不由心动,终于决定再次启动8系,和梅奔商量好与梅奔的的AMG GT四门版和保时捷帕纳梅拉掰掰腕子。

于是宝马在WEC世界耐力锦标赛上推出了宝马M8 GTE赛车参加GTE PRO组别的比赛为量产车造势,虽然成绩平平,并且因为车身过大,同组别的其它赛车在其面前显得小巧玲珑,被网友不断的P图调侃,但是好歹也是提高了关注度,目的也算是达到了。

据悉,新的宝马8系预计将于今年9月5日,共计有6款车型包括双门Coupe版、四门版、敞篷版以及M8 Coupe在华上市,动力方面搭载3.0T L6发动机和4.4T V8发动机。

在车身尺寸方面,能被网友调侃,自然尺寸不会小,赛车车身大不一定是好事,但在量产车,尤其是四门版的车型上,大尺寸自然会带来更宽敞的车内空间。双门Coupe版的长宽高分别是4843mm*1902mm*1341mm,轴距为2822mm,而四门版车型各项数值都有提升,达到了5082mm*1932mm*1407mm,轴距则加长到了3023mm,后排腿部、头部空间提升明显。

至于定价方面,作为宝马的旗舰车系,起步价略高于7系也是理所应当,但由于8系偏向于轿跑的定位,所以即使是四门版车型的长度以及轴距也并没有7系那么夸张,毕竟要符合其定位,考虑操控性。

目前宝马8系的主要竞争对手是保时捷帕纳梅拉以及刚刚上市不久的梅奔AMG GT4门版,毫无疑问,这三款车都是成熟男人的终极梦想,超跑实用性太低,普通豪华车没有激情,这三款车无疑迎合了事业有所成就、有家庭的成熟男人。正所谓高度不同,视角也不同,当你还是个心智不成熟的小伙子时,有这些钱可能会二话不说:“我要买GTR!”,但是当你真正的有了家庭,需要承担这份责任,你不能仅仅只为自己着想。有人说,梦想就是只能在梦里想,这些车还是离我们还是太遥远,但在我看来,梦想还是要有的,万一见鬼实现了呢,是吧!

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