疫情下的百年英伦汽车:劳斯莱斯、宾利停产,阿斯顿.马丁股权再变化

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谁知道下一步会怎么样?

文/阮锦程

截止北京时间3月25日早上,英国新冠疫情的确诊人数已经超过7500人。在疫情的影响下,车厂停产已经不是新闻,这一次就连百年历史的英伦超豪华品牌也不例外。

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宾利克鲁总部工厂

宾利中国在23日发布公告,他们已经在3月20日起暂停英国克鲁的总部工厂的生产,现在已知道暂停生产四周。

宾利表示此举除了“更好地保障员工及其家人,以及民众的健康外”, 也预计供应链和部分地区市场需求将受到影响。所以停产是必然的事情。

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工厂生产虽然停摆,但总部的核心业务团队仍在坚持有限度的工作,例如是通过保持距离或远程办公等方式来保证工作的正常开展。但会议均采取电话或视频形式进行,全部品牌活动将延期举办或取消,暂停员工跨国或跨区域的公务差旅。

细节方面包括调整员工餐厅与商店的日常运营、严格防疫措施,以及关闭健身房等。而对于身体不好的员工,例如身患慢性疾病的免疫力低下者,还会采取了特殊保护措施。

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宾利W12引擎装配

宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克(Adrian Hallmark)先生表示:“我们经慎重考虑做出这一重要决定,以全力确保员工健康。对于接下来对部分市场的客户交付可能产生的不便,我们深表歉意。”

而另一家英伦超豪华品牌劳斯莱斯,在此之前已宣布停产四周。

劳斯莱斯古德伍德工厂自3月23日星期一起停产两周。不仅如此,他们还计划临时停产结束之后,还将按原定计划进行为期两周的复活节停工维护期。加起来与宾利一样也是停产四周。

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这项措施也是遵照了英国政府为应对新型冠状病毒出台的最新政策。除了生产线工人停工,劳斯莱斯古德伍德总部非生产线员工也将有限度地坚持工作,他们将采用办公室与居家办公轮流进行的方式保证公司业务的正常运营。

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劳斯莱斯魅影生产车间

劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生也表示,“临时停产的决定将会给客户带来不便。”所以疫情影响的不仅是老百姓购车,就连超豪华品牌的节奏也被打乱了。

疫情影响下的不仅是工厂停产,还导致在伦敦上市的阿斯顿·马丁股价暴跌。

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今年1月底我们报道过加拿大富豪劳伦斯·斯托在与吉利的竞争中胜出,成功收购了阿斯顿·马丁16.7%的股份的事情。当时这笔交易价值1.82亿英镑,占该公司20%的股权。

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阿斯顿.马丁从1月份开始股价就大幅下跌

而劳伦斯·斯托尔也很给力,马上决定在2021年开始把他拥有的F1赛点车队更命名为阿斯顿·马丁一级方程式车队,让阿斯顿·马丁这个品牌拥有自己厂队的F1赛车(之前与红牛车队冠名合作)。

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伦斯-斯特罗尔

而受新冠疫情影响上周阿斯顿·马丁股价暴跌后,伦斯-斯特罗尔率领的财团宣布追加注资2000万英镑,以维持公司的运营。而据《金融时报》报道,因为阿斯顿·马丁降低配股发行价格,根据新的协议条款,劳伦斯-斯特罗尔的财团将以较低的价格获得阿斯顿·马丁公司更大份额的股份。

最终伦斯-斯特罗尔拥有阿斯顿·马丁的股份不是原来的16.7%,而是提升到了25%。

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看来疫情不仅改变了人们的生活方式,也极可能会改变世界汽车工业的格局。然而最可怕的是,疫情还在快速发展中,谁知道下一步会有什么更大的坏消息?

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