缤越PRO PK 大众探歌:收放自如才是真钢炮,谁的制动更给力?

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文/Hanmeimei

喜欢赛车的朋友都知道一点,代表一款车性能极限的并非只有如洪水猛兽般澎湃的加速能力,真正有王者风范的表现是能做到收放自如。在职业赛事中,直道上全力加速,面临弯道时全力刹车减速,找到完美过弯线路,才是制胜关键。

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所以除了动力输出,对于一款以性能著称的车型来说,刹车性能也至关重要,不管跑得多快,关键时刻想停就停才是王道。而在这方面,中国钢炮的表现又如何呢?在萧山试驾基地的“中国钢炮,无惧挑战,缤越PRO越级挑战赛”现场,缤越PRO就上演了一场与德系钢炮代表大众探歌的刹车能力对决,再次证明了中国钢炮的不俗实力。

好动力,收放自如

在刹车能力的比拼中,媒体老师分别试驾了缤越PRO高功率版与大众探歌280TSI DSG,两款车百公里刹车距离的最终测试成绩分别为39.55m和41.16m,中国钢炮缤越PRO完胜德系钢炮大众探歌。

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在此前加速性能的比拼中,缤越PRO就秒杀了奥迪Q3,如今的刹车比拼再次战胜了德系竞品,中国钢炮果然名不虚传,难怪能够取得上市19个月累计销量超20万的不俗成绩。

在刹车测试的过程中可以看到,两款车的制动姿态都很平稳,没有明显的点头现象,而缤越PRO的刹车距离控制得比大众探歌更好,能将100km/h时速下的刹停距离控制在40m以内,说明在紧急情况下,缤越PRO的制动表现更加从容不迫,也提升了整车的安全系数。

一款真正的钢炮车型,要做到“收放自如”,既要有十足的冲劲,关键时刻也要能刹得住。缤越PRO采用了优于行业标准的高性能灵敏制动系统,制动力的释放很线性。

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而57mm大尺寸制动卡钳、10英寸高性能制动助力器以及22.22mm大直径制动主缸的黄金搭配,更是完全赶超性能车的配置,不光在视觉上营造出了更浓的运动感,也让实际的制动表现更优异。而且这样的配置能够在一款10万级的自主SUV身上见到,实属难得,也说明了吉利在打造精品上确实舍得投入。

打造全方位的安全守护

动力随叫随到,制动从容不迫,这样的缤越PRO除了能够让用户体会到无限的驾驶乐趣,对自己的座驾在关键时刻的应对能力也更有信心,安全感爆棚。

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当然,缤越PRO在安全感的营造上还不至于此,作为一款智能座驾,它搭载了丰富的科技安全配置,能够满足L2级的智能驾驶,给予我们全方位的安全守护,配置丰富程度更是全面领先同级的合资车型。

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区别于普通的定速巡航,缤越PRO的ICC智能领航可以做到在时速0-150km/h的范围内自动跟走跟停和转向,如果一时走神儿偏离了车道,系统还会给你提示并且辅助你“回到正轨”。

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有了77GHz毫米波雷达和120万单目摄像头的辅助,缤越PRO可以在5-150km/h的速度范围内识别前方车辆或行人,如果遇到“鬼探头”或视野盲区,也能及时给你警示,并且主动刹车减速,将意外伤害的可能性减到最低。

而对于新手最怕的泊车难题,缤越PRO直接搬出APA全自动泊车功能助你一臂之力,它能自动搜索停车位,轻按一键帮你泊车入位,如果中途遇到障碍物还会自动刹车,熟练程度不输老司机。

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跑得快、刹得稳、各项安全保护还很到位,既能带你享受速度与激情,又能守护你安全的钢炮级SUV,价格却远低于大众探歌这样的合资车,官方指导价7.98万-11.98万,如此亲民的中国钢炮,还不赶快去亲自体验一下?

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