什么是智能制造工厂的最高境界?高合汽车这座城市精品工厂塑造了标杆

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几年前,随着工业4.0的概念走红,打造智能制造工厂也成为了许多汽车企业的战略选择。这几年我也参观过不少智能制造工厂,不过真正让我感到惊艳的,只有位于盐城的这座高合汽车的工厂。

一般汽车工厂都位于城市稍微边缘的地方,考虑到噪声、环境污染等方面,这也是比较合理的方式。不过高合汽车的这座工厂不一样,它就位于城市的中心,而且看到它的第一眼,估计很难把这座现代建筑与汽车工厂划上等号。

这座工厂被称为高合汽车城市精品工厂,它极具科幻感的造型设计,周围景观设计的巧妙,都让人惊叹。在这里你感受不到汽车工厂的沉闷,毫无疑问这间工厂会成为盐城的城市工业旅游新地标和网红打卡地,因为它真的太美了。

工厂分厂前区、智能制造区、自动驾驶区三大区域,功能明晰,相辅相成,成为全球制造业创新中心、工程技术中心,以及智能制造及自动驾驶示范基地。面向公众开放的工厂参观体验路线设计独特,参观体验客流、员工人流、物流、生产流等各类动线相互独立,互不影响。

当然,要让一座汽车工厂完美融入城市环境中,除了造型精美,环保也很重要。通过可再生资源的科学部署,广泛采用绿色材料、工艺及设备,这座工厂实现了低排放、低能耗的绿色集约型生产制造,通过水、电、气等资源和材料的高度可循环利用,对环境“零负荷”。

这座工厂是在原有的东风悦达起亚一工厂基础上进行的全面升级,引入了世界级的先进制造装备,基于5G、云计算等信息化管理系统,实现了生产制造全业务链数字化管理。

进入工厂内,我更加深刻地体会到了这座工厂的智能化程度有多高。一般汽车工厂内都是工人忙碌的身影,不过在这座工厂内,工人没有想象中那么多,更多的是一批大块头的机器人选手。

高合工厂基于5G通讯系统全覆盖的生产环境,全面智能互联化,从第一个零件到最后生产下线,实现高度自动化与类神经元网络的数据采集,是能够全面对标当今全球最先进智能制造水平的工业4.0样板工厂。

车身车间,“黑灯工厂“无人操作,配备130台库卡最新C4型互联机器人、新一代柔性夹具切换系统,可多车型柔性钢铝混线生产,100%自动化连接工艺,100%在线视觉监控,在市面上唯二异型车身的刚度比较中,实现远优于特斯拉Model X的车身刚度。

油漆车间,通过手术室级别的洁净度与8涂层,实现堪比保时捷的极致均匀的外观质量,在中涂前支持客户通过APP更改颜色,采用德国杜尔DURR最新一代机器人对油漆内外表面100%自动喷涂,采用豪华车主流的3C2B(三涂两烘)油漆工艺,每分钟62000转的雾化效率加3万伏特的高压,极致的油漆涂层厚度具有极佳防腐与耐候性,车身支持用户10余种颜色可定制。

电池车间,为用户打造领先行业的用电安全,采用国内领先的自动化率,MES工序工步级别防错监控,电芯、模组、PACK100%全制程信息追溯,模组上线、拧紧扭矩、气密、电性能(静态及动态)、容量等过程质量100%检测,利用大数据分析异常质量风险,并自动拦截数控代码。

总装车间是5G环境下通过OTD系统整体贯穿的高柔性、高科技的实验室般的车间。大量采用360智能AGV无人运输车实现线旁物料高效配送,高度自动,配送更精准,避免人工误差。

可升降EMS悬挂输送线,国内少有的可上下多维升降的圆弧形吊具,安静平稳,也让工艺人员的操作更人性化更便捷。通过自主OTA专利技术实现软件的高速灌装与激活,并通过5G链接云平台进行FOTA自动下线检测,无线传输智能高效,全程数字化监测。

全球唯一实现车辆无人驾驶自动下线,基于自主研发的车路协同自动驾驶技术,车辆从产线下线后无需驾驶员,全程自动驾驶至指定发运区,并能够应用于全自主代客泊车AVP(Automated Valet Parking),及无人移库、无人提取车等智能化停车场景。

借助Apo on HANA/5G/物联网等技术,华人运通将高合城市精品工厂打造成对全业务链都进行数字化管理的全透明数字工厂,高效生产,缩短用户提车周期。

全业务链云端数字化生产运营管理系统MOM(Manufacturing Operating Management),是基于大数据的生产管理系统,通过基于5G、云计算等信息化管理系统和边缘计算赋能的智能制造设备,实现生产设备和工艺全面数字化,比如,带边缘计算和视觉引导的在线冲孔工艺,可以实现关键安装孔100%自适应在线加工,并将用户运营、研发、整车与零部件制造和质量管控、车辆交付等环节打通融合,打造新能源车制造业务体系的标杆,为用户创造全生命周期价值升级体验。

该系统支持高度个性化定制的柔性化生产,基于用户喜好生成个性化订单,也就是用户爱车的专属“DNA”,车辆下线前专属“DNA“将通过FOTA灌输到车中。从零件开始为下订用户生成全生命周期数字车,并与工厂无缝连接实现生产过程的可视化互动及数字化跟踪,支持多平台柔性化生产与100%工艺与质量数据采集,为用户提供订单的全制造周期可视化管理;车辆使用中,基于车辆数据与用户个性爱好提供专属服务保障体系;在换车时,个性虚拟伴侣、服务偏好等“DNA”可一键同步到新的车辆,让用户感受到“数字孪生Digital Twin”的延续与温度,为用户打造全生命周期的品牌服务体验。

本着“用户至上”的质量原则,高合工厂搭建起全球一流标准的严苛质量管理体系,运用GOM蓝光测量、三坐标仪等先进设备与手段,将100%在线与离线测量相结合,并运用5G通讯技术实现基于大数据趋势分析的质量管理,确保为用户交付百万豪车级别产品品质。

HiPhi X一系列特点如NT展翼门等设计对车身尺寸的要求较传统车要精密得多,高合工厂对所有产品实行在线与离线相结合的过程质量测量,在线测量300+测量点,离线测量30000+测量点,制造过程100%线上测量,离线测量通过三坐标测量室(装配点尺寸精度)和蓝光测量系统(外覆盖件表面质量),实现对车身尺寸进行精细化管理,设备精度达到0.06mm,还不到成年人一根头发丝的直径。

高合汽车对整车进行100%下线全路谱道路测试,通过鹅卵石、波浪、扭曲、搓板、比利时、ABS、绳子、坡道、涉水等多达16种用户可能面临的路况,对整车操控、制动、跑偏、倒车、抖动、异响等进行全方位检查,确保其在面临多种路况时的质量可靠。在豪车用户极为关注的外观质量上,高合汽车采用常见于豪车检测的双色温灯廊质量检查,在高达1100Lux照度下,确保车身外观零缺陷。采用360°无死角淋雨检测,淋雨强度是全球百年最大雨量的3倍,对整车水密封性进行最严苛的检测,助用户畅行风雨中。

参观完工厂,我还有机会抢先试驾了HiPhi X。作为全球首款可进化超跑SUV,去年9月底上市的高合HiPhi X曾引发热议,据悉,这款车去年10月底已经实现了试生产下线,将按既定计划保质保量5月正式批量交付用户。

到今年1月底,原计划3000辆创始版车型已经预订完成,后续订单持续增长中,并有32000多位留资用户等待试驾。

 

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