厚积薄发,直面挑战,大陆集团将成立“自动驾驶及出行事业群”

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21世纪进入到第三个10年,在汽车行业的发展脚步中,自动驾驶正在以前所未有的速度火速增长。面对这样的局势和挑战,成立愈百年的大陆集团给出了他们对此的回应和布局。在上周上海车展期间,大陆集团ADAS事业部全球负责人Frank Petznick和中国区负责人罗沄参加了一次媒体沟通会,向外界介绍了大家所关注的大陆集团在ADAS方面的发展和布局。

大陆集团ADAS事业部全球负责人Frank Petznick

这几年来,中国的汽车市场正处于飞速的发展阶段。对此,Frank Petznick毫不避讳他对于中国汽车发展的信心:“在今后的几年之间,中国将会成为不仅是传统ADAS市场,也即将是自动驾驶领域的领头羊。在一些新概念的技术,包括在物流、运输领域,我认为中国都将是颠覆者和弄潮儿。”

为了应对这样的发展速度,大陆集团从组织架构上进行了调整,把ADAS BU升级到自动驾驶及出行事业群,并在未来把ADAS独立成为自动驾驶部门。这会让自动驾驶及出行事业群有更多的授权和灵活性,可以更快的进行决策,中国业务也将会得益于此,更快的推进在中国的合作和相关的研发。

一直以来,大陆集团在ADAS和自动驾驶领域都有非常深厚的积累,直到今天依旧是这个领域的全球领先者。而在产品层面,大陆集团也一直在以稳定的步调推进。四月,大陆集团刚刚生产了第1亿颗毫米波雷达,这对行业来说也是重要的里程碑。

在本次车展的大陆展台上,我们也看到了性能优秀的4D高精度毫米波雷达ARS 540、全球最早发布的800万像素高清摄像头和全固态激光雷达这些具有技术优势的硬件,而在目前的热门车型里,大陆集团的传感器产品也有非常多的布局,这也是大陆集团最大的优势。

2021上海车展大陆集团展台

在未来,大陆集团还会继续发挥自己在这个领域的优势,同时针对中国市场进行针对性的规划。因此,大陆集团会在中国团队的规模、能力和授权上加大力度。对此,罗沄表示:“我们意欲成为中国智能驾驶行业浪潮的推动者,所以实现高度本地化发展是我们战略的核心。我们不仅要引进全球最新的技术,并且也要用中国的创新力推动事业部的全球智能驾驶研发速度。我们致力于打造高性能、高品质且适宜于中国驾驶场景的自动驾驶解决方案。”

大陆集团ADAS事业部中国区负责人罗沄

事实也是如此,在过去3年时间里,大陆集团在中国的员工人数已经翻了两番,其中有大约80%的员工从事开发工作,这也体现了大陆集团对于中国市场的重视。

面对中国市场对于出行解决方案的极度需求,大陆集团也在始终思考自己的定位。传统的Tier 1已经无法定义现在的大陆集团,通过横向的合作加强核心能力,同时快速进行技术集成,为客户提供更大的增值,既是市场的需求,也是集团的目标。正如罗沄所说的,所有致力于全栈式产品的科技巨头都要深入到行业内部,主动拥抱变化,考虑颠覆甚至自我颠覆,只有同样一件事情做得比别人更好,否则,你的替代者总是在那里。

在这个时代里,自动驾驶的入场者越来越多,这种其中不乏众多有着不一样的成长路径、思维方式的公司,这样的局面为智能驾驶增加了更多的发展活力,也给大陆集团带来了不小的挑战。对此,Frank Petznick也谈到了集团目前的危机感:“我们要有危机感,要加快我们的成长。我认为这是一个非常好的机会,我们要更加果断的实现横向合作。而这些科技公司也应该选择像我们这样的企业,因为我们可以帮助他们更快让技术落地,并且以汽车级的品质和可靠性来落地。”

面对自动驾驶公司层出不穷动作频出的时间点,罗沄则表示:“我们的危机感我们不断在攀升,但在危机的时候,我们最需要做的就是做好准备迎接挑战,用更开放的心态去竞争合作。”

面对挑战,背靠着百年的积累,大陆集团有着充分的信心来应对飞速发展的汽车行业。不管是组织调整,还是产品推出,大陆集团从股东层到管理层的愿景依旧清晰明朗——大陆集团是做全栈式的自动驾驶的全球领先供应商。在未来,我们依旧会在各种热门车型上看到大陆集团的身影,或许这就是大陆集团的底气,自信而低调。

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