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百度干掉“摆渡”,文旅+自动驾驶会有怎样奇妙体验?

白杨    21-11-16 05:35

对多数人而言,微信运动步数最多的那天,一定是在景区里。一进了景区,车就只能乖乖停在停车场,要么接受收费和驾驶同样粗暴的景区摆渡车,要么就得让双腿被迫营业。

相对而言,景区又是一个行驶速度低、封闭、环境简单的场景,非常适合自动驾驶落地。

不久前苏州吴中区联合百度Apollo,在太湖第一大岛西山岛落地了全国首个“自动驾驶生态示范岛”,尝试让自动驾驶和文旅联动起来。

西山岛每年夏天和秋天都会迎来大量游客,欣赏岛上的自然风光,体验依山傍水的网红民宿,特别是10月11月大闸蟹的丰收季,登岛游客会达数万人次。导上交通目前已公交线及自驾为主,景区之间开车基本都在30分钟以内。

但如果是自驾的话,很难融入当地的旅行特色,需要耗费很长的时间做攻略,还要导航找路,耗时耗力。

“自动驾驶生态示范岛”解决了这一痛点,导上设置了针对西山岛文旅优势的几条自动驾驶打卡路线,目前包括网红打卡专线、环岛专线、亲子旅行专线、经典古风专线,体验自动驾驶出行之余,还能省去做攻略的精力,沿着精心设置的路线游玩。

为落地这样的自动驾驶专线,百度Apollo投入了多辆阿波龙ⅡRoboBus。该车是百度Apollo和厦门金龙联合研发,造价约100万元,集成了Apollo最新一代自研自动驾驶计算平台与传感器系统,算力达372Tops,配备两个禾赛40线激光雷达,具备制动系统的冗余。

阿波龙能乘坐8人左右,为了能让Robobus可在全天候环境下实现稳定的L4级自动驾驶运营,百度还在岛上运营路段布置了路端V2X和5G设备,为车队提供来自路端的冗余感知信息。

除了RoboBus这样取代传统摆渡车,百度Apollo还将在岛上布置Robotaxi车队,提供个性化出行的服务。目前使用的车型为百度Apollo联合红旗打造的第四代Robotaxi,具体投放数量及投放时间未知。

目前百度已经在北京、广州、上海、长沙、沧州等城市开放自动驾驶运营服务,在一个城市落地Robotaxi运营服务,除了自身技术之外,还需满足当地政策需求,拿到相应的测试运行牌照,相信百度Apollo在牌照就位后,会迅速在苏州西山岛落地Robotaxi应用。

百度在“自动驾驶生态示范岛”项目中除了投放自家自动驾驶车辆外,还引入了多家Apollo生态合作伙伴,提供不同场景的自动驾驶应用。

例如新石器提供的自动驾驶售卖车,西山岛也是一个农业岛,岛上原住民会生产售卖很多新鲜的,自家种植的水果,以及大闸蟹等生鲜。此前的模式,都是农民自发在路边摆摊,这样带来的结果是水果生鲜等物品暴露在路边空气中,质量受到影响。

新石器投放的自动售卖车,将会负责帮助岛上的原住民售卖当地的农产品,相比路边摆摊,安全性更高,质量更可控,移动也更为灵活,能够沿着设定的路线自动售卖,并依靠自动驾驶去补给,为自动驾驶文旅提供了新的思路。

“自动驾驶生态示范岛”还落地了自动驾驶清扫车,进一步提升岛上的科技感。

虽然消费级的自动驾驶乘用车落地还很难,但现阶段自动驾驶也在积极寻找按场景落地的可能性,“自动驾驶生态示范岛”的文旅+自动驾驶就是很好的尝试。期待后期能够更多自动驾驶应用,能够在岛上落地,为消费者打造一场充满科技感的自动驾驶人文之旅。

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